Belangrijk: Vrachtwagenheffing Nederland per 1 juli 2026 – Actie vereist
Per 1 juli 2026 wordt in Nederland de vrachtwagenheffing ingevoerd. Dit betekent dat vrachtwagens voortaan per gereden kilometer gaan betalen op een groot deel van het Nederlandse wegennet. Deze regeling vervangt het Eurovignet en geldt voor zowel Nederlandse als buitenlandse vervoerders.
Met de invoering van deze heffing wordt het verplicht om gebruik te maken van een zogenoemde tolbox (On Board Unit – OBU). Het is van groot belang dat deze vóór 1 juli 2026 is aangevraagd, ontvangen en correct geïnstalleerd. In de praktijk zien we bij dit soort systemen dat veel vervoerders te laat starten, met als gevolg wachttijden, leveringsproblemen en voertuigen die (tijdelijk) niet inzetbaar zijn.
Daarnaast is het belangrijk om te benadrukken dat de tolbox altijd ingeschakeld moet zijn zodra het voertuig zich in Nederland bevindt, dus ook wanneer er op dat moment niet actief op een tolweg wordt gereden. Het systeem registreert automatisch waar en wanneer er gereden wordt. Een uitgeschakelde of niet goed functionerende tolbox kan direct leiden tot boetes.
Tot het moment van invoering blijft het Eurovignet gewoon verplicht. Zorg er dus voor dat uw voertuigen tot 1 juli 2026 beschikken over een geldig Eurovignet. Het vervallen hiervan gebeurt pas op het moment dat de nieuwe vrachtwagenheffing daadwerkelijk ingaat.
RDW-waarschuwing – Dit is geen vrijblijvende voorbereiding
Recent heeft de RDW een bezoek gebracht aan Transport in Nood om deze ontwikkelingen nader toe te lichten. Tijdens dit gesprek is nadrukkelijk aangegeven dat de komende periode cruciaal is en dat transportbedrijven actief in beweging moeten komen.
De RDW heeft ons expliciet gevraagd om de markt te informeren en te waarschuwen:
wacht niet af, maar onderneem nu actie om tijdig een werkende tolbox (OBU) en bijbehorend contract te regelen.
De reden is simpel:
De handhaving start direct op 1 juli 2026.
Dit betekent dat voertuigen zonder werkende en correct geregistreerde tolbox vanaf dag één risico lopen op boetes, stilstand en operationele problemen.
Wat u nu moet doen
- Controleer of uw huidige systeem geschikt is voor Nederland
- Kies een erkende dienstaanbieder
- Vraag tijdig uw tolbox(en) aan
- Zorg voor installatie en activatie vóór 1 juli 2026
Uitstel betekent risico.
Overzicht geaccepteerde aanbieders tolboxen (OBU)
- Nedlinq (NL) – www.nedlinq.com
- Telepass (IT) – www.telepass.com
- Axxès (FR) – www.axxes.eu
- Toll4Europe (DE) – www.toll4europe.eu
- Eurowag (CZ) – www.eurowag.com
Met onderstaande aanbieders kunt u dit direct regelen.
Tankkaartaanbieders met eigen tankstation netwerk
- Shell – www.shell.nl
- BP – www.bp.com
- TotalEnergies – www.totalenergies.nl
- Esso – www.esso.nl
- Van Kessel – www.vankessel.nl
- TFC (Tango) – www.tango.nl
- Eurowag – www.eurowag.com
- DCB Engery – www.dcbenergy.nl
Dienstverleners zonder eigen tankstations
- UTA – www.uta.com
- Easytrip – www.easytrip.eu
- DKV – www.dkv-mobility.com
- AS24 – www.as24.com
- Nedlinq – www.nedlinq.com
- MP Mobility – www.mpmobility.com
- E100 – www.e100.eu
- Gabriëls Power – www.gabriels.eu
- Transport in Nood BV – www.tin.eu
Belangrijke opmerking
Wij hebben ons best gedaan om een zo compleet mogelijk overzicht te geven van de huidige aanbieders in de markt. Het is mogelijk dat er partijen zijn die niet in deze lijst zijn opgenomen.
Bent u een aanbieder of werkt u samen met een partij die ontbreekt in dit overzicht? Neem gerust contact met ons op. Wij zorgen er graag voor dat ook deze partijen onder de aandacht worden gebracht bij onze klanten.
Conclusie
- 1 juli 2026 = start + directe handhaving
- Tolbox verplicht = geen uitzonderingen
- Niet op tijd geregeld = directe gevolgen
Regel dit nu. Niet later.
Met dank aan RDW: Frederic H. C. Koeman en Bas van den Berg