Bullbars: geen verbod, wél handhaving

De transportsector is in onrust door aangekondigde handhaving op bullbars, naar aanleiding van een uitspraak van het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden (26 augustus 2025). Volgens de politie zouden bullbars op voertuigen boven de 3.500 kg verboden zijn, maar een expliciet wettelijk verbod bestaat niet.

Volgens Kevin Vierhout van ITL Attorneys is de huidige handhaving gebaseerd op een juridisch discutabele interpretatie en een uitspraak die niet op concrete technische onderbouwing rust. De wet stelt geen verbod, maar wél eisen, zoals het Europese R61-certificaat. Gerenommeerde merken zoals Hypro, MRK en Trux voldoen hieraan.

Na een social media bericht van de Verkeerspolitie Oost-Nederland is de handhaving geïntensiveerd. Vanaf 1 april wordt actief gecontroleerd, waarbij bullbars soms ter plaatse moeten worden verwijderd en boetes worden opgelegd.

Daarom bereiden Transport in Nood en BIGtruck Magazine, samen met Kevin Vierhout van ITL Attorneys, juridische stappen voor tegen de Nederlandse staat, namens leveranciers van bullbars in Nederland, waaronder MRK, Convoy Truckparts, Steve’s Place, Go-In-Style, Bulthuis en Trux. De eerste inzet is het stoppen van de handhaving in afwachting van een duidelijke rechterlijke uitspraak op basis van wetgeving en feiten.

Heeft u een boete ontvangen?
Betaal deze niet direct, maar ga in beroep via Transport in Nood (No Cure No Pay). U kunt uw boete insturen via bullbars@transportinnood.eu